（记者 陈晨 蒋晓芳 郭北晨）10月28日，正在位于鹤壁市鹤山区的河南煤炭储配来往中央有限公司鹤壁煤炭物业园区，一列满载3100吨化工煤的集装箱列车从鹤壁时丰专用线驶出，赶赴山东口岸。这标记着集装箱交易正式开通，成为“豫鲁便捷出海通道”铁海联运物流项目标首趟集装箱货运专列，打通了河南与东部沿海区域之间的物流新链途。

　　党的二十届四中全会提出，优化区域经济组织，鼓动区域融合开展。河南与山东地区相连、经济相融。山东口岸是黄河道域最经济便捷的“出海口”，2025年前三季度货运，山东口岸正在河南已毕铁海联运操作箱量到达11.4万标箱，同比增进53.3%，河南80%的集装箱进出口交易通过山东口岸已毕。鹤壁时丰站行为瓦日铁途的要紧支点，既是“陆上丝途”的重点要道，也是连结“海上丝途”的闭节节点。此次开通的“豫鲁便捷出海通道”铁海联运项目，重心聚焦日照港至鹤壁时丰站之间的铁矿石运输，估计年发运量可达36万吨，将开启区域物流形式升级的新篇章。

　　记者相识到，依托瓦日线，河南煤炭储配来往中央已正在鹤壁、吕梁组织两大煤炭储蓄基地，静态储蓄才具达225万吨，年发运才具达2000万吨，已成为能源保供的“压舱石”。

　　而借助瓦日铁途与京广铁途交会的要道上风，通过深化与山东口岸的团结，毗连沿线口岸与站台，一条“铁途+海运”的“内陆储配—铁途直达—口岸出海”物流新通道已初阶酿成。这一通道将有力转变我省守旧物流形式，不但有助于低落企业归纳物流本钱，还能有用缩短出口货色运输时代，真正竣工将“出海口”搬到“家门口”。

　　“通过胀动‘公转铁’过程，踊跃修建‘豫鲁便捷出海通道’，不但串联起豫鲁两省物流节点，更增加了豫北区域陆港出海通道的闭节缺口，让河南产物特别顺畅地通江达海。”河南煤炭储配来往中央有限公司党委书记王晓林先容，集装箱交易将重心缠绕精煤、矿石、钢材、水泥熟料等重质货色，以及化工等高附加值产物睁开，竣工“一箱众用、万物可运”。

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